Das System
Das System besteht aus einem Ventilator, bei den Standmodellen zwei, der von einem außerhalb des Garraums befindlichen Motor betrieben wird, und einem Deflektor, der die richtige Verteilung der Luftströme gewährleistet.
Das System saugt die Luft aus der Mitte des Garraums an und erzeugt einen Druck hinter dem Deflektor, der die Luftströme entlang der Wände des Garraums leitet, sodass sie die gegenüberliegende Seite des Garraums erreichen und recycelt werden können.
Achtung
Zur Behebung möglicher Beanstandungen sollte beachtet werden, dass zur optimalen Wärmeverteilung im Garraum die Temperaturdifferenz zwischen der Luft hinter dem Deflektor und der von dem Ventilator angesaugten Luft so gering wie möglich gehalten werden sollte.
Um diese Temperaturdifferenz zu regulieren, kann der Koch die Luftgeschwindigkeit und die Backtemperatur anpassen.
Ein wesentlicher Bestandteil eines Ofens ist das Belüftungssystem, das die Wärme gleichmäßig im gesamten Garraum verteilen muss.
Deflektor
Fettfilter
Es ist möglich, am Deflektor den Fettfilter-Zubehör zu montieren, der am Deflektor befestigt wird und täglich entfernt und separat gereinigt werden muss.
Achtung: Um auf den Deflektor zugreifen zu können, muss zunächst die rechte Seitenwand entfernt werden.
Der Deflektor ist mit zwei Stiften, bei den Standmodellen drei Stiften, an der Unterseite und am Dach des Garraums sowie mit zwei Stiften an der Vorderseite befestigt.
Achtung: Der Deflektor muss vorhanden und gut befestigt sein, da sonst eine unzureichende Verteilung der Luftströme erfolgt und bei dessen Fehlen der Luftstrom im Garraum praktisch null ist.
Konditorei
Der Deflektor der Backofenmodelle ist mit zusätzlichen Diffusoren ausgestattet, die die Luftverteilung weiter verbessern.
Ventilator
Befestigung
Die Verbindung zwischen Ventilator und Motor ist konisch, und da der Ventilator in beide Richtungen rotiert, gibt es eine Hohlschraube und eine Konterschraube, die das Lösen der Befestigungsschraube verhindern.Zum Entfernen des Ventilators ist der Abzieher mit dem Code LA75401230 erforderlich.
Der Ventilator im Garraum saugt die Luft aus dem Garraum an und bläst sie über die Heizelemente, um diese abzukühlen und die Wärme in den Garraum sowie auf die zu garenden Produkte zu transportieren.
Für eine gute Funktion ist es entscheidend, dass der Ventilator ausgewogen ist; daher sind Verformungen der Rotorblätter oder Kalkablagerungen unbedingt zu vermeiden.
Achtung: Verformen Sie die Ventilatorblätter während der Demontage nicht oder setzen Sie sie keinen Kaltwasserstrahlen auf heißem Metall aus. Ein deformierter Ventilator verursacht zunächst Vibrationen und kann letztlich die Lager beschädigen, bis es zu einem mechanischen Bruch des Ventilators kommt.
Motor
Der Motor
LAR65045070, ist bürstenlos und bei allen Modellen gleich.
Er ist mit 4 Sechskantschrauben befestigt, zwei für jede vertikale Stütze des Garraums.
Motorsicherheit
Der Motor verfügt über einen Bimetall-Kontakt innerhalb der Wicklungen, der als thermische Sicherheit dient.
Bei Überhitzung greift der Thermoschutz des Motors auf die Stromversorgung des Inverters ein, der dann nicht mehr in der Lage ist, den Motor zu versorgen, wodurch der Alarm A01 ausgelöst wird.
Zum Zurücksetzen auf P377 (Sapiens 215 und 216) eingreifen.
Der Motor wird elektrisch von einem Inverter gesteuert und ist daher unabhängig von der elektrischen Phasenverbindung; der Inverter fungiert auch als Motorbremse.
Wellen-Dichtung
Dichtung
Die Dichtung wird von einer Flansch gehalten, die sich im Garraum befindet und von einer äußeren Gegenflansch fixiert wird.
Vor dem Befestigen der Flansch an der Kammer sicherstellen, dass die Dichtung und die Flansch auf der Welle gut zentriert sind.
Die Schrauben der Flansch erst anziehen, nachdem der Motor fixiert wurde.
Es ist wichtig, dass Dampf und Wasser im Garraum gehalten werden und nicht in den elektrischen Bereich gelangen können; daher ist auf der Welle eine Dichtung LA70020080 installiert.
Wartung: Es ist wichtig, um die Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, jährlich auf mögliche Leckagen von der Welle zu überprüfen und die Dichtung vorbeugend mindestens alle 30 Monate zu ersetzen.
Wir empfehlen, dem Kunden gegen Ende der Garantiezeit eine Inspektion anzubieten, um spätere nicht erstattungsfähige Schäden zu vermeiden.
Austausch
Falls der Motor entfernt/ersetzt wird, beim Wiederzusammenbau:
- Die Befestigungsschrauben des Motors ohne Festziehen ansetzen,
- die Dichtung positionieren und den Deckel der Flansch zentrieren und mit den 3 Befestigungsschrauben fixieren.
Die 4 Schrauben, die den Motor befestigen, festziehen und schließlich die Position des Dichtungsdeckels überprüfen, um sicherzustellen, dass es keinen Widerstandspunkt auf der Welle gibt, der die Dichtung schnell abnutzen könnte, und ihn befestigen.
Inverter
Der Inverter LA65141050 ist eine elektronische Platine, die über ein BUS-System mit der I/O-Platine kommuniziert und das System schützt, indem sie auch als Strombegrenzung bei Motorüberstrom oder Ventilatorblockierung dient.
Achtung: Der Inverter hat einen internen Bereich mit Gleichstrom, daher einige Sekunden warten, um die Kondensatoren vor Eingriffen entladen zu lassen.
Der Motor wird von einem Inverter (einer für jeden Motor) gesteuert, der je nach Modell und Einstellungen die Geschwindigkeit und damit die Luftstromgeschwindigkeit und die Temperaturverteilung regelt.
Achtung: Beim Modell 061, auch 161-06, dreht der Motor schneller, um den kleineren Ventilator auszugleichen. Aufgrund der höheren Drehgeschwindigkeit könnte der Inverter in bestimmten Situationen automatisch und transparent die Geschwindigkeit leicht reduzieren, um eine bessere Kühlung zu ermöglichen.
Achtung: Das Modell 61 und die obere Einheit des 161 sind lauter als die anderen Einheiten, es kann ein Schalldämpfer LAR21207420 installiert werden.